レクサスISは貧乏くさい?「貧乏」と言われる理由と価格から見た位置づけ

2025年4月25日2026年9月27日

レクサスISが「貧乏(くさい)」と言われる理由を示したメーカーの資料や公的な調査はない。この記事では、レクサスの中で価格が手ごろなモデルに向けられるイメージの問題だと見ている。

価格の位置づけは公式サイトで確かめられる。LEXUS公式サイトの価格(2026年9月27日確認、消費税込み)では、ISが5,900,000〜6,950,000円で、同じセダンのES(7,900,000円〜)やLS(14,140,000円〜)より安い。

レクサスISは、全4パッケージ5,900,000〜6,950,000円のセダン

LEXUS公式サイトでは、ISは「コンパクトFRスポーツセダン」と紹介されている。パッケージは全4つで、いずれも2.5Lエンジンとハイブリッドシステムを組み合わせたIS300h(2WD)だ。

パッケージ	メーカー希望小売価格
IS300h	5,900,000円
IS300h “version L”	6,200,000円
IS300h “F SPORT”	6,450,000円
IS300h 特別仕様車 “F SPORT Mode Black VI”	6,950,000円

価格はLEXUS公式サイトの表示(メーカー希望小売価格、’26年9月現在)で、オプション価格は含まない。保険料、税金(消費税を除く)、登録料などの諸費用は別にかかる。

1位

一括査定サービス

2位

かんたん一括査定

3位

一括査定サービス

同じLEXUS公式サイトで、ほかのセダンの価格帯と並べると次のとおりだ。

モデル	LEXUS公式サイトの表示価格(2026年9月27日確認、消費税込み)
IS	5,900,000〜6,950,000円
ES	7,900,000〜9,200,000円
LS	14,140,000〜18,050,000円

最も安いパッケージ同士で比べると、ISはESより200万円、LSより824万円安い。価格の注記の時点はモデルごとに違い、ISとLSは’26年9月、ESは’26年6月現在の価格とされている。

ISは、レクサスのセダンの中で入り口にあたる価格帯にある。それが「レクサスの中では安い車」という見られ方につながり、「貧乏(くさい)」という言葉になっている、というのがこの記事の見立てだ。

この見立てを裏づける調査や公式の資料はない。あくまで価格の位置づけから考えた一つの見方として読んでほしい。

ISを「レクサスで一番安い車」と考えるのは、価格の事実とは合わない。LEXUS公式サイトでは、SUVのLBX(4,200,000円〜)、UX(5,210,000円〜)、NX(5,500,000円〜)が、いずれもISより低い価格から設定されている。

モデル	LEXUS公式サイトの表示価格(2026年9月27日確認、消費税込み)
LBX	4,200,000〜7,560,000円
UX	5,210,000〜5,757,000円(公式サイトの表示では2027年2月生産終了予定)
NX	5,500,000〜7,725,000円(一番安いのはNX350hの5,500,000円)
IS	5,900,000〜6,950,000円

UXが生産を終えても、LBXとNXはISより低い価格から設定されているので、「ISがレクサスで一番安い」ことにはならない。