2025年4月– date –

今、フォレスターを購入する時期ではありません。 この記事では、現在の中古車市場...

ジープ・ラングラーの維持費は高いことで知られており、多くのオーナーにとって課...

マツダ CX-3ディーゼルモデルの不具合事例には要注意です。 特に短距離走行による...

ジープレネゲードを安心して長く乗り続けるためには、メンテナンスと使用環境が重...

BMW 3シリーズに乗ると「貧乏」になるのかを示す公的な統計や故障率は公表されていない。確かめられるのは価格と維持費だ。現行G20の318i・320d xDrive・M340i xDriveを、公式の価格表と税金・燃料の数字で計算した。

ボルボXC60は壊れやすいのか。国土交通省のリコール検索でXC60が対象に入る届出は34件(リコール32件・改善対策2件)。届出番号・日付・部位・台数を型式別に一覧にし、エアサス・エアコン・ディーゼルの届出の有無と、自分の車の確認方法をまとめた。

アウディのディーゼル(TDI)は現行9車種。A5・Q2・Q5は同じモデルのガソリン車より28万〜35万円高い。排ガス処理は尿素SCRでAdBlue補充が要るが、新車から3年間は無料メンテナンスに含まれる。

レクサス購入に必要な年収に決まった基準はない。LBX・NX・RXの公式価格と、頭金・金利・回数を決めたローンの試算、自動車税・重量税・自賠責・燃料代から、毎月いくら要るかを自分の手取りと比べる手順をまとめた。

新型ヴェゼル(2021年4月発売のRV系)は壊れやすいのか。故障率の公表はない。国交省とホンダの記録では、RV系が対象のリコールは1件(1台)、改善対策2件、サービスキャンペーン2件。内容・型式・台数と、自分の車の確認方法をまとめた。

新型クラウンの中で注目すべきポイントは、市場評価が賛否両論に分かれ、中古車市...