スバルのEV（BEV）「ソルテラ」の全国メーカー希望小売価格（消費税10%込み）は、517万円から605万円、「トレイルシーカー」は539万円から638万円だ。一充電走行距離（WLTCモード）は、ソルテラのET-SS（FWD）が746km、トレイルシーカーのET-SS（FWD）が734kmになる。スバル公式サイトのグレードのページと、公式の主要諸元（PDF、ソルテラは2026年5月版、トレイルシーカーは2026年4月版）で、2026年10月9日に確認した内容だ。
国のCEV補助金の金額は、スバル公式のグレードページには書かれていないため、ここでは扱わない。補助金は、国や自治体の制度ごとに確認する必要がある。2026年10月9日時点の、スバルの工場出荷の目処は、ソルテラが3ヵ月程度、トレイルシーカーが2ヵ月程度だ（スバル公式）。
ソルテラは517万円から、ET-HSは605万円
| グレード | 駆動 | 価格（税込） | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|
| ET-SS | FWD | 5,170,000円 | 746km |
| ET-SS | AWD | 5,610,000円 | 687km |
| ET-HS | AWD | 6,050,000円 | 687km（20インチアルミホイール装着車は622km） |
公式の主要諸元によると、ET-HSの航続距離は、メーカー装着オプションの20インチアルミホイールを付けた場合に622kmになる。交流電力量消費率（WLTC）は、ET-SSのFWDが113Wh/km、ET-SSとET-HSのAWDが121Wh/km（ET-HSの20インチ装着車は135Wh/km）だ。駆動用バッテリーの総電力量は74.7kWh（リチウムイオン、総電圧391V）になる。
トレイルシーカーは539万円から、ET-HSは638万円
| グレード | 駆動 | 価格（税込） | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|
| ET-SS | FWD | 5,390,000円 | 734km |
| ET-SS | AWD | 5,940,000円 | 690km |
| ET-HS | AWD | 6,380,000円 | 690km（20インチアルミホイール装着車は627km） |
交流電力量消費率（WLTC）は、ET-SSのFWDが114Wh/km、ET-SSとET-HSのAWDが121Wh/km（ET-HSの20インチ装着車は134Wh/km）だ。バッテリーは、ソルテラと同じ総電力量74.7kWhになる。公式のグレード説明では、ET-SSは「BEVとの豊かな暮らしを愉しめる、駆動方式が選べるモデル」と書かれている。
2車の差額
| 比較 | 差額 |
|---|---|
| ソルテラ ET-SS FWD → AWD | 440,000円 |
| ソルテラ ET-SS AWD → ET-HS AWD | 440,000円 |
| トレイルシーカー ET-SS FWD → AWD | 550,000円 |
| トレイルシーカー ET-SS AWD → ET-HS AWD | 440,000円 |
| ソルテラ → トレイルシーカー（ET-SS FWD） | 220,000円 |
| ソルテラ → トレイルシーカー（ET-SS AWD） | 330,000円 |
| ソルテラ → トレイルシーカー（ET-HS AWD） | 330,000円 |
差額は、公式サイトの価格から、この記事で計算した値だ。航続距離は、同じET-SS FWDで、ソルテラのほうがトレイルシーカーより12km長い（746kmと734km）。AWDのET-SSでは、トレイルシーカーが3km長い（690kmと687km）。
大きさと走行性能
| 項目 | ソルテラ | トレイルシーカー |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,690mm × 1,860mm × 1,650mm | 4,845mm × 1,860mm × 1,675mm |
| ホイールベース | 2,850mm | |
| 室内（長さ×幅×高さ） | 1,935mm × 1,500mm × 1,160mm（パノラマムーンルーフ装着車は高さ−15mm〔ソルテラ〕／−20mm〔トレイルシーカー〕） | |
| 最低地上高 | 210mm | |
| 最小回転半径 | 5.6m | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 車両重量 | ET-SS FWD 1,880kg、AWD 1,980kg、ET-HS 2,000kg | ET-SS FWD 1,900kg、AWD 2,010kg、ET-HS 2,020kg |
| フロントモーター | 最高出力167kW〈227PS〉、最大トルク268N・m〈27.3kgf・m〉（定格64kW） | |
| リヤモーター（AWD） | 最高出力88kW〈120PS〉、最大トルク169N・m〈17.3kgf・m〉（定格71.9kW） | 最高出力167kW〈227PS〉、最大トルク268N・m〈27.3kgf・m〉（定格64kW） |
| 型式 | FWD ZAA-XEAM11X、AWD ZAA-XEAM15X | FWD ZAA-XEAM12X、AWD ZAA-XEAM17X |
車両重量は、メーカー装着オプションの有無で変わる。主要諸元では、〈 〉内に、オプションを組み合わせた最大値が別に書かれている（ソルテラのAWD 1,990kg／ET-HS 2,040kg、トレイルシーカーのET-HS 2,050kg）。製造事業者は、公式の主要諸元で、トヨタ自動車株式会社と記載されている。
価格を比べるときの見方
- 最も安いソルテラET-SS（FWD、517万円）と、最も高いトレイルシーカーET-HS（638万円）の差は、1,210,000円だ
- 航続距離は、FWDが長く、AWDは44〜59km短くなる（ソルテラ746→687km、トレイルシーカー734→690km）
- ET-HSで20インチアルミホイールを選ぶと、航続距離が、ソルテラで65km、トレイルシーカーで63km短くなる（687→622km、690→627km）
- 納期は、スバル公式の工場出荷時期の目処で、ソルテラが3ヵ月程度（9月25日時点）、トレイルシーカーが2ヵ月程度（10月9日時点）だ
情報源
- SUBARU「ソルテラ グレード一覧」（2026年10月9日確認）
- SUBARU「トレイルシーカー グレード一覧」（同日確認）
- SUBARU「ソルテラ 主要諸元」（PDF、2026年5月版）
- SUBARU「トレイルシーカー 主要諸元」（PDF、2026年4月版）
- SUBARU「工場出荷時期目処のご案内」（ソルテラは9月25日時点、トレイルシーカーは10月9日時点）
- 画像: アイキャッチはソルテラ（フロントまわりの切り抜き。撮影 TTTNIS／Wikimedia Commons／CC0）。トレイルシーカーの写真は使っていない
