ダイハツの軽トラック「ハイゼット トラック」の全国メーカー希望小売価格（消費税10%込み）は、「スタンダード」の2WD・5MTが109万4,500円から、「ジャンボ エクストラ」の4WD・CVTが162万8,000円までだ。2WDは、5MTがCVTより全グレードで5万5,000円安い。4WDは、グレードによって5万5,000円または7万7,000円安い。ダイハツ公式サイトのグレード・価格のページと、公式の主要諸元表（PDF）で、2026年10月9日に確認した金額だ。
ハイゼット トラックは、全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の通称名別速報で、2026年9月に6,288台（前年同月比97.0%）、1〜9月の累計は57,103台（前年累計比110.5%）だった。スズキのキャリイは9月に6,545台だ。この記事では、公式サイトに載っているグレードの価格とWLTCモード燃費を一覧にして、差額を整理する。価格には、保険料、税金（消費税を除く）、自動車リサイクル料金、登録などの費用は含まれない。
スタンダードは109万円台から、ジャンボ エクストラは141万円台から
| グレード | 2WD 5MT | 2WD CVT | 4WD 5MT | 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|
| スタンダード | 1,094,500円 | 1,149,500円 | 1,226,500円 | 1,303,500円 |
| スタンダード“農用スペシャル” | ― | ― | 1,254,000円 | 1,331,000円 |
| ハイルーフ | 1,111,000円 | 1,166,000円 | 1,243,000円 | 1,320,000円 |
| エクストラ | 1,309,000円 | 1,364,000円 | 1,463,000円 | 1,518,000円 |
| ジャンボ スタンダード | 1,259,500円 | 1,314,500円 | 1,391,500円 | 1,468,500円 |
| ジャンボ エクストラ | 1,419,000円 | 1,474,000円 | 1,573,000円 | 1,628,000円 |
変速機は、5MT（フロアシフト）とCVT（フロアシフト）の2種類がある。「農用スペシャル」は4WDだけの設定だ。公式サイトの価格は、変速機と駆動方式ごとに、グレードの下に別々に書かれている。
燃費は、CVTの2WDが16.5km/L、5MTは15.6km/L
| 駆動・変速機 | WLTCモード燃費 |
|---|---|
| 2WD・CVT | 16.5km/L（市街地14.9、郊外18.0、高速道路16.4） |
| 2WD・5MT | 15.6km/L（市街地13.9、郊外17.1、高速道路15.6） |
| 4WD・CVT | 15.8km/L（市街地14.9、郊外16.9、高速道路15.5） |
| 4WD・5MT | 15.6km/L（市街地13.9、郊外17.1、高速道路15.6） |
燃費は、国土交通省審査値のWLTCモード（km/L）で、全グレード共通だ。CVTは5MTより、2WDで0.9km/L、4WDで0.2km/L燃費が良い。エンジンはKF型の水冷直列3気筒12バルブDOHC（658cc、最高出力34kW〔46PS〕/5,700rpm、最大トルク60N・m〔6.1kgf・m〕/4,000rpm）で、燃料タンクは34L（無鉛レギュラーガソリン）だ。
5MTとCVTの差額は、2WDが5万5,000円、4WDは5万5,000円か7万7,000円
| グレード | CVT − 5MT（2WD） | CVT − 5MT（4WD） |
|---|---|---|
| スタンダード | 55,000円 | 77,000円 |
| スタンダード“農用スペシャル” | ― | 77,000円 |
| ハイルーフ | 55,000円 | 77,000円 |
| エクストラ | 55,000円 | 55,000円 |
| ジャンボ スタンダード | 55,000円 | 77,000円 |
| ジャンボ エクストラ | 55,000円 | 55,000円 |
グレード間の差額と、4WDの上乗せ
| 比較 | 差額 |
|---|---|
| 4WD − 2WD（スタンダード、5MT） | 132,000円 |
| 4WD − 2WD（スタンダード、CVT） | 154,000円 |
| スタンダード → ハイルーフ（2WD 5MT） | 16,500円 |
| スタンダード → エクストラ（2WD 5MT） | 214,500円 |
| スタンダード → ジャンボ スタンダード（2WD 5MT） | 165,000円 |
| スタンダード → ジャンボ エクストラ（2WD 5MT） | 324,500円 |
| 最安（スタンダード 2WD 5MT）→ 最高（ジャンボ エクストラ 4WD CVT） | 533,500円 |
差額は、公式サイトの価格から、この記事で計算した値だ。
大きさと荷台
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長×全幅 | 3,395mm × 1,475mm |
| 全高 | ジャンボ 1,885mm、エクストラ・スタンダード 1,780mm、ハイルーフ 1,885mm |
| 荷台（長さ×幅×高さ） | ジャンボ 1,650mm × 1,410mm × 285mm、ほか 1,940mm × 1,410mm × 285mm |
| 荷台床面地上高 | 660mm |
| 最大積載量 | 350kg |
| ホイールベース | 1,900mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 最小回転半径 | 3.6m |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | 2WD 3BD-S500P、4WD 3BD-S510P |
価格を比べるときの見方
- 最も安いスタンダード（2WD・5MT、109万4,500円）と、最も高いジャンボ エクストラ（4WD・CVT、162万8,000円）の差は、533,500円だ
- CVTを選ぶと、燃費は、2WDで0.9km/L良くなる
- 4WDは、スタンダードで、5MTが13万2,000円、CVTが15万4,000円、2WDより高い
- ジャンボは、荷台が短く（1,650mm）、キャビンの背が高い（全高1,885mm）
- 納期は、販売店で確かめる
情報源
- ダイハツ「ハイゼット トラック グレード・価格」（2026年10月9日確認）
- ダイハツ「ハイゼット トラック 主要諸元表」（PDF）
- 全国軽自動車協会連合会「2026年9月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報」
- 画像: アイキャッチはハイゼット トラック（2015年当時の旧仕様、撮影 Tokumeigakarinoaoshima／Wikimedia Commons／CC0）
