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ダイハツ公式サイトのグレード・価格のページと主要諸元表（2026年10月9日確認）から、ハイゼット トラックの全グレードの価格とWLTCモード燃費をまとめた。最も安いのはスタンダード（2WD・5MT）の109万4,500円、最も高いのはジャンボ エクストラ（4WD・CVT）の162万8,000円。2WDは5MTがCVTより5万5,000円安く、燃費はCVTが0.9km/L良い。

ダイハツ公式サイトのグレード・価格のページと主要諸元表（2026年10月9日確認）から、タフトの全8グレードの価格とWLTCモード燃費をまとめた。最も安いのはX（2WD）の143万5,500円、最も高いのはGターボ“アクティブモード”（4WD）の193万500円。

ダイハツ公式サイトのグレード・価格のページと主要諸元表（2026年10月9日確認）から、アトレー（RS・X）とアトレー デッキバンの価格とWLTCモード燃費をまとめた。2WDはRS 185万9,000円、X 173万8,000円、デッキバン 210万1,000円。4WDは15万4,000円高。燃費は全車14.7km/L。

各社が2026年9月29日に公表した8月の生産・販売実績から、スズキ・ダイハツ・マツダ・スバルの国内販売を比べた。スズキ48,816台（前年同月比99.3%）、ダイハツ29,681台（82.6%）、マツダ11,195台（+12.8%）、スバル7,098台（−8.9%）。

2026年10月13日〜16日に幕張メッセで開かれるJapan Mobility Show Bizweek 2026。マツダ・スバル・スズキ・ダイハツの4社が公式に発表した出展内容を整理した。マツダはロータリーエンジンのコンセプトユニット、スバルはドライバーモニタリング、スズキは電動台車MITRA、ダイハツはアンモニア／水素混焼エンジンの実機などを展示する。

ダイハツは2026年8月27日、ミラ イースを一部改良して発売した。WLTCモード燃費は2WDが25.0から27.0km/L、4WDが23.2から24.4km/Lに。価格は109万6,700円から。9月の販売は4,647台で前年同月比109.1%だった。

ダイハツは2026年8月31日、タントに特別仕様車「デイリーツール」を設定し、タントとトールを一部改良して発売した。価格はタントが149万6,000円から、トールが183万400円から。スマートアシストは横断自転車などの検知が加わった。

ダイハツは2026年9月10日、ムーヴとスバルのステラ計10,091台のリコール（届出番号5874）を届け出た。シートカバーと前席ドアアームレストの内装材が燃焼試験で基準より速く燃え広がるものがあり、部品を交換する。