レクサスNXに乗る人の年収・特徴は?統計はなく価格・ローン・維持費から計算する

2025年5月20日2026年10月3日

レクサスNXに乗る人の年収や特徴について、公的な統計も「年収○○万円以上」という決まった基準もない。同じ年収でも、手取りの額、住まいの駐車場代、家族の人数、ほかの支払いで、車に回せるお金は変わるからだ。

代わりにできるのは、NXにかかるお金を月額に直して、自分の手取りと比べることだ。レクサスのNX価格表(’26年1月現在)では、NX350h(2WD)が5,500,000円、NX350h “version L”(2WD)が6,376,000円、プラグインハイブリッドのNX450h＋ “version L”(AWD)が7,495,000円(メーカー希望小売価格・消費税込み)。この3つで、ローンの月々の支払いと、税金・自賠責・燃料代を計算した。

任意保険・駐車場・点検整備は人によって大きく違うので、金額は書かず、見積もりで埋める欄として残している。

NXに乗る人の年収・年齢・性格を示す公的な統計は見当たらない

「NXに乗るのは年収○○万円以上の人」「○○代の会社員や専門職が多い」といった話は、ネットでよく見かける。しかし、メーカーや国が、NXを買った人の年収・年齢・職業・性格をまとめて公表した資料は見当たらなかった。今回確かめたレクサスのNX価格表・主要諸元表にも、買う人の年収の目安は書かれていない。

当サイトのこの記事にも以前、年収の目安や、年齢・職業の傾向、維持費の幅を書いていた。出典を確かめられなかったため、全部消した。どんな人が乗るかは人それぞれで、車種だけで性格や暮らしぶりを決めつけることはできない。以下は、レクサスと国の資料で確かめられる金額だけを使った計算だ。

今のNXはNX350hとNX450h＋の2本立て。ガソリンのNX350は販売終了

レクサスのNXのページでは、ガソリンエンジンのNX350について「販売を終了しました」と案内している。価格表に残る新車のパッケージは、ハイブリッドのNX350hが5,500,000円から6,876,000円、プラグインハイブリッドのNX450h＋が7,495,000円から7,725,000円だ。

モデル	メーカー希望小売価格	総排気量	車両重量	WLTCモード燃費	使用燃料
NX350h(2WD)	5,500,000円	2.487L	1,730kg	22.2km/L	無鉛プレミアムガソリン
NX350h “version L”(2WD)	6,376,000円	2.487L	1,770kg	20.9km/L	無鉛プレミアムガソリン
NX450h＋ “version L”(AWD)	7,495,000円	2.487L	2,030kg	19.6km/L	無鉛プレミアムガソリン

NX450h＋は外部から充電でき、充電電力使用時走行距離は87km(国土交通省審査値)。価格にオプションは含まれず、保険料・税金(消費税を除く)・登録の諸費用は別にかかる。リサイクル料金(NX350hは15,730円、NX450h＋は16,660円)も別で、北海道は寒冷地仕様の価格が加わる。なお、レクサスは新型NXを「2026年末以降、順次各地域で発売を予定」としている。

ローンの月々は、借入額と金利・回数の式で自分で出せる

ローンを組む場合の月々の額は、元利均等返済の式で計算できる。

月々の返済額=借入額×r×(1+r)ⁿ÷((1+r)ⁿ−1) (r=年利÷12、n=返済回数)

ここでは、頭金100万円、年利3.0%、60回(5年)、ボーナス払いなし・残価の据え置きなしとして計算した。年3.0%は計算のために置いた仮の数字で、特定の金融機関の金利ではない。諸費用やオプションは、借りずに別に払う前提だ。

例(頭金100万円・年3.0%・60回)	借入額	月々の返済	利息の合計
NX350h(2WD)	4,500,000円	約80,900円	約35.2万円
NX350h “version L”(2WD)	5,376,000円	約96,600円	約42.0万円
NX450h＋ “version L”(AWD)	6,495,000円	約116,700円	約50.7万円

借りれば、利息のぶん払う総額は増える。見積もりの金利・回数・頭金を同じ式に入れ、総支払額も見てほしい。残価設定型のローンは、最後に残価を払うか車を返すかで総額が変わり、この式だけでは比べられない。仕組みは「残クレ」とは何かをまとめた記事にある。

NX350hは新車時から重量税がかかり、初回の車検から本則になる。NX450h＋は初回の車検まで免税

重量税は、車両重量と燃費基準の達成率で決まる。国土交通省の自動車燃費一覧(令和8年3月版)では、2030年度燃費基準の達成率はNX350h(2WD、1,730kg)が101%。“version L”(2WD)のWLTC 20.9km/Lは、一覧では20インチのランフラットタイヤ付きの行に当たり、1,770〜1,810kgで97〜99%だ。

2026年5月1日から2027年4月30日までに新車登録する場合、100%以上は75%軽減、95%以上は50%軽減になる。初回の継続車検でも免税になるのは125%以上の車だけで、NX350hはどちらも当たらない。80%以上の車は、今の制度では初回の継続車検から本則税率だ。一方、プラグインハイブリッド車は燃費の達成率に関係なく、新車登録時も初回の継続車検時も免税になる。

車両重量の区分(自家用)	新車登録時(3年分)	初回の継続車検(2年分)
NX350h(2トン以下・101%)	7,500円(75%軽減)	20,000円(本則税率)
NX350h “version L”(2トン以下・97〜99%)	15,000円(50%軽減)	20,000円(本則税率)
NX450h＋(2.5トン以下・プラグインハイブリッド)	0円(免税)	0円(免税)

新車から5年目までの合計は、NX350hが27,500円、“version L”が35,000円、NX450h＋が0円になる。2回目以降の継続車検の額や、2027年5月以降に登録する場合の区分は変わるので、見積もりや国土交通省の「次回自動車重量税額照会サービス」で確かめたい。

自動車税は3つとも年43,500円、燃料代は年8万〜9万円台

自動車税は総排気量で決まる。3つとも2.487Lなので、2019年10月1日以降に初めて登録した自家用乗用車なら、2リットル超〜2.5リットル以下の年43,500円だ(東京都主税局の税率表)。4月1日時点の車検証の所有者(ローンで売主が所有権を持っている場合は使用者)にかかる。プラグインハイブリッド車には自動車税を軽くする制度があり、東京都は独自に一定期間の課税を免除している。ここでは軽減を入れずに計算した。

自賠責保険は、入っていないと車検を受けられない強制保険だ。損害保険料率算出機構によると、自家用乗用自動車の24か月契約(離島・沖縄県を除く)は、2026年11月1日以降に始まる契約から18,560円。1年あたり9,280円になる。値上げの中身は自賠責保険料の11月値上げの記事にまとめている。

資源エネルギー庁の調査では、2026年9月28日時点のハイオクの全国平均は1Lあたり181円。年10,000km走るとして「距離÷WLTC燃費×単価」で計算すると、NX350hは約8.2万円、“version L”は約8.7万円。NX450h＋は充電せずに走った場合で約9.2万円だ。充電すればそのぶんガソリン代は減り、代わりに電気代がかかる。電気代は契約で違うので入れていない。燃費は試験条件での値で、使い方で大きく変わる(レクサスの主要諸元表の注意)。

年収で考えるなら「月々の合計が手取りの残りに収まるか」

新車から5年目までの重量税を1年あたりにならし、税金・自賠責・燃料代を足すと、年約14.0万円(NX350h)、約14.6万円(“version L”)、約14.5万円(NX450h＋)。月にならし、ローンの月々を足すと次のようになる。

月額の目安(1円未満四捨五入)	NX350h	NX350h “version L”	NX450h＋ “version L”
ローン(上の前提)	80,859円	96,600円	116,707円
税金・自賠責・燃料代(年額÷12)	11,651円	12,199円	12,094円
小計	92,510円	108,799円	128,801円
任意保険・駐車場・点検整備・タイヤ	見積もりで足す

比べる相手は年収ではなく、毎月の手取り(給与明細の差引支給額)だ。手取りから家賃・食費・保険・貯金など今の支出を引き、その残りに小計と見積もりの額が収まるかを見る。収まらなければ、パッケージや頭金、買う時期を見直す合図になる。5月の自動車税や車検の月にはまとまった額が出ていくので、その分も月々積み立てておくと慌てずにすむ。

月々の額を下げるために借入額や回数を増やすと、利息の総額は増える。払える範囲を先に決め、その中で選ぶほうが確実だ。LBXやRXも含めて同じ手順で計算したレクサス購入に必要な年収の記事も、比べる材料になる。