レクサスRX一部改良は9月30日発売｜価格7,040,000円から、値上げ幅と標準になった装備

2026年10月3日

LEXUSは2026年9月30日、「RX」を一部改良し、同じ日に全国のレクサス店で発売した。メーカー希望小売価格は7,040,000円から9,290,000円（10％消費税込み）で、どのグレードも改良前より高くなった。

値上げ幅は260,000円から400,000円。いちばん上がったのはRX350h “version L”で、2WD・AWDとも400,000円高い。一方で、これまでRX500hとRX450h+だけに標準だったデジタルインナーミラーや前後方を記録するドライブレコーダーなどが、RX350hとRX350にも標準装備になった。

この記事では、リリースとレクサス公式サイトの価格表・諸元表・装備表で確かめたことだけを書く。改良前の価格は2025年2月27日のリリースと、改良前の価格表（Internet Archive、2026年9月25日保存）で確かめた。

RXの新価格は7,040,000円から。全グレードで260,000〜400,000円上がった

公式サイトの表示では全7パッケージだ。改良前の価格と並べると次のようになる。

モデル・パッケージ	駆動	改良後の価格（税込）	改良前の価格（税込）	差額
RX500h “F SPORT Performance”	AWD	9,290,000円	9,030,000円	260,000円高
RX450h+ “version L”	AWD	9,130,000円	8,870,000円	260,000円高
RX350h “version L”	2WD（FF）	8,000,000円	7,600,000円	400,000円高
RX350h “version L”	AWD	8,510,000円	8,110,000円	400,000円高
RX350 “version L”	2WD（FF）	7,040,000円	6,680,000円	360,000円高
RX350 “version L”	AWD	7,450,000円	7,090,000円	360,000円高
RX350 “F SPORT”	AWD	7,510,000円	7,130,000円	380,000円高

価格にリサイクル料金は含まれない。改良前の価格表にあった「北海道地区の価格には寒冷地仕様の価格が別途加算されます」という注記は、今回の価格表には無い。

RX350hとRX350にドライブレコーダーとデジタルインナーミラーが標準になった

装備についてリリースが挙げている改良点は次の3つだ。

全車にフロントドアガラスのIRカット機能を追加
ブレーキホールドに、イグニッションON時の設定状態を保持するスタンバイメモリ機能を採用（RX500h／RX450h+／RX350h）
デジタルインナーミラーや前後方を記録するドライブレコーダー等を、RX500hとRX450h+に加えてRX350hとRX350にも標準装備

「等」の中身は、改良前の価格表と今回の装備表を見比べると分かる。改良前はオプションで、今回標準になったものは次のとおりだ。

ドライブレコーダー（前後方）：改良前はRX350h・RX350で42,900円のオプション
デジタルインナーミラー：改良前はRX350h・RX350で44,000円のオプション
デジタルキー：改良前は全車33,000円のオプション
おくだけ充電：改良前はRX350h・RX350で13,200円のオプション
アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）＋外部給電アタッチメント：改良前はRX350hで45,100円のオプション
寒冷地仕様：改良前は全車20,900円のオプション
ITS Connect：改良前はRX350 “F SPORT”だけ27,500円のオプション

改良前に同じオプションを付けていたなら、値上げ幅はそのまま負担増にならない

「RX350hは400,000円の値上げ」と聞くと、同じ車が400,000円高くなったと受け取りやすい。だが上の装備を改良前に全部オプションで付けていた場合と比べると、差は小さくなる。改良前のオプション価格を単純に足すと次のとおりだ。

モデル・パッケージ	値上げ幅	標準になった装備の改良前のオプション価格
RX500h “F SPORT Performance”	260,000円	53,900円（2点）
RX450h+ “version L”	260,000円	53,900円（2点）
RX350h “version L”	400,000円	199,100円（6点）
RX350 “version L”	360,000円	154,000円（5点）
RX350 “F SPORT”	380,000円	181,500円（6点）

ただし、これは「改良前にそのオプションを全部選んでいたら」という比較だ。付けるつもりが無かった装備なら、値上げ幅はそのまま負担増になる。リリースは値上げの理由を説明していない。

走りの改良はニュルブルクリンクでの造り込み。対象はRX500h・RX450h+・RX350h AWD

リリースによると、ドイツのニュルブルクリンクでシャシーの改良に取り組み、AVS（Adaptive Variable Suspension System）の減衰特性と、EPS（電動パワーステアリング）、DRS（Dynamic Rear Steering）の制御を最適化した。

この最適化には注記があり、対象はRX500h／RX450h+／RX350h AWDだ。RX350（ガソリン車）とRX350hの2WDは対象に書かれていない。

燃費（WLTCモード、国土交通省審査値）は主要諸元表で次のとおりだ。RX500hは14.2km/L、RX450h+は18.7km/L（充電電力使用時走行距離は86km）、RX350hは2WDが20.3km/L・AWDが18.7km/L、RX350は2WDが11.8km/L・AWD（version L、F SPORT）が11.2km/L。使用燃料はどれも無鉛プレミアムガソリンだ。全長4,890mm、全幅1,920mm、ホイールベース2,850mmは2025年2月のリリースと同じだ。

ボディカラーは全10色。version Lにホワイトノーヴァガラスフレークが加わった

リリースは外観の変更として、“version L”へのホワイトノーヴァガラスフレークの追加と、“F SPORT Performance”“F SPORT”のオプションのブレーキキャリパーをレッド塗装に変えたことを挙げている。選べる色はパッケージで違う。

ボディカラー	version L	F SPORT Performance	F SPORT	追加料金（税込）
ソニックチタニウム	○	－	－	なし
ソニッククロム	○	○	○	なし
ソニックイリジウム	○	○	○	なし
グラファイトブラックガラスフレーク	○	○	○	なし
レッドマイカクリスタルシャイン	○	－	－	なし
ソニックカッパー	○	○	○	165,000円
テレーンカーキマイカメタリック	○	－	－	なし
ディープブルーマイカ	○	－	○	なし
ホワイトノーヴァガラスフレーク	○（今回追加）	○	○	なし
ヒートブルーコントラストレイヤリング	－	○	○	165,000円

追加料金がかかるのはソニックカッパーとヒートブルーコントラストレイヤリングの2色で、どちらも165,000円のメーカーオプションだ。レッドのブレーキキャリパー（フロントLEXUSロゴ）は55,000円のメーカーオプションになった。改良前の価格表では、同じ枠は「オレンジブレーキキャリパー」で44,000円だった。