維持費・燃費– category –
維持費、燃費、ランニングコストに関する記事
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維持費・燃費
トヨタ車のWLTC燃費が良い順【2026年10月】ヤリスXの36.0km/Lが最高、車種別ベスト20車種の一覧
トヨタ公式サイトのグレード・価格ページに載っているWLTCモード燃費を、車種ごとのベストで並べた。最高はヤリスX(ハイブリッド車1.5L・2WD)の36.0km/L、次いでアクアX(2WD)の34.3km/L、プリウスX(2WD)の32.6km/L。対象は20車種・163グレード。 -
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テスラの自宅充電は最大9.6kW、1時間で最大64km分|ウォールコネクターの設置の流れ
テスラ公式サポートの記載から、自宅充電のウォールコネクター(最大9.6kW、1時間で最大64km分)とモバイルコネクターの違い、ブレーカー別の充電速度、設置の流れ、保証、集合住宅の注意を整理した。RWDの上限は32A・1時間で最長43km。 -
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ミラ イースが一部改良|燃費は2WDで27.0km/Lに、価格は109万6,700円から
ダイハツは2026年8月27日、ミラ イースを一部改良して発売した。WLTCモード燃費は2WDが25.0から27.0km/L、4WDが23.2から24.4km/Lに。価格は109万6,700円から。9月の販売は4,647台で前年同月比109.1%だった。 -
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テスラのスーパーチャージャーは全国150箇所744基|最大250kW、約15分で275km分
Tesla Japanは2026年7月、国内のスーパーチャージャーが全国150箇所744基に達したと発表。最大出力250kW、約15分で最大275km走行分の充電という説明と、災害時の無償開放、「全国どこでも」と言えない理由を発表資料で確かめた。 -
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東京都のEV補助金2026|7月1日以降の登録で増額、テスラ70万円・BYD30万円
東京都の令和8年度ZEV車両購入補助金(EV・PHEV)は、2026年7月1日以降に初度登録した車から基本額が20万円(給電機能ありは30万円)に上がり、メーカー別上乗せも最大60万円に拡大した。給電機能なしで見ると、テスラは70万円、BYDは30万円になる。 -
維持費・燃費
自動車税13年超の早見表|重課は2026年度ガソリン2013年3月以前、今の法律では2015年3月登録まで
自動車税の重課(概ね15%)は、2026年度はガソリン車が2013年3月以前、ディーゼル車が2015年3月以前に登録した車にかかっている。今の法律で対象になるのは、ガソリン車は2015年3月31日まで、ディーゼル車は2017年3月31日までの登録車で、新しい車は13年・11年を超えても上がらない。排気量別の早見表と対象外の車をまとめた。 -
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自賠責保険料が11月1日から値上げ|乗用車24か月18,560円、軽は18,660円に
自賠責保険の基準料率が平均6.2%引き上げられる。自家用乗用自動車の24か月は17,650円から18,560円、軽自動車は17,540円から18,660円。2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から適用される。新旧の金額と理由をまとめる。 -
維持費・燃費
首都高が10月1日から値上げ|普通車の上限は2,130円、軽・二輪は1,740円に
首都高速道路株式会社は2026年10月1日午前0時に料金を改定する。普通車の1kmあたりの料金は29.52円から32.472円へ1割上がり、上限料金は1,950円から2,130円になる。下限料金300円は据え置き。中型車以上は2027年6月末まで据え置きとなる。 -
維持費・燃費
アドブルーの補充頻度は?満タンから8300〜17000km、切れると再始動不可
アドブルーは満タンからトヨタのランドクルーザーで約17000km、ハイラックスで約10000km走るとなくなる。残り約2400kmで警告灯が点き、ゼロでエンジンを再始動できない。補充の頻度、自分で入れる方法、費用の確かめ方を公式資料で整理する。 -
維持費・燃費
ディーゼルでアドブルー不要の車種は?マツダのSKYACTIV-D車は不要【2026年9月】
アドブルー(尿素水)が要らないと公式資料で確かめられたディーゼル車は、マツダのSKYACTIV-D搭載の乗用車。トヨタのランドクルーザーやハイラックス、三菱のデリカD:5、マツダの商用ディーゼルは尿素SCRを使い補充が必要。見分け方も解説。
