日産の軽自動車「デイズ」と、軽EV「サクラ」の全国メーカー希望小売価格（消費税込み）は、デイズが1,500,400円から2,217,600円、サクラが2,448,600円から2,998,600円だ。日産公式サイトの「価格・グレード」で、2026年10月9日に確認した金額をまとめた。
デイズは、自然吸気とターボ、2WDと4WDがあり、「X」「ボレロ」「ハイウェイスター」の各系統と、「アーバンクロム」「プロパイロットエディション」の組み合わせで10種類のグレードに分かれる。サクラは「S」「X」「G」の3グレードで、すべて2WD。この記事では、全グレードの価格と燃費・航続距離を整理する。
デイズは150万400円から、4WDは17万6,000円〜17万7,100円高
デイズの全グレードは次のとおり。燃費は公式サイトのWLTCモード（km/L）。ターボは「BR06-SM21（インタークーラーターボ）」、それ以外は「BR06」だ。ボレロの燃費は、公式サイトで「-」と表示されている。
| グレード | 2WD 価格 | 2WD 燃費 | 4WD 価格 | 4WD 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 1,964,600円 | 21.5 | 2,140,600円 | 19.4 |
| ハイウェイスターGターボ | 1,888,700円 | 21.5 | 2,064,700円 | 19.4 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 1,834,800円 | 23.2 | 2,010,800円 | 21.0 |
| ハイウェイスターX | 1,745,700円 | 23.2 | 1,921,700円 | 21.0 |
| ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | 2,041,600円 | 21.5 | 2,217,600円 | 19.4 |
| ハイウェイスターGターボ アーバンクロム | 1,965,700円 | 21.5 | 2,141,700円 | 19.4 |
| ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | 1,900,800円 | 23.2 | 2,076,800円 | 21.0 |
| ハイウェイスターX アーバンクロム | 1,811,700円 | 23.2 | 1,987,700円 | 21.0 |
| ボレロ | 1,653,300円 | – | 1,830,400円 | – |
| X | 1,500,400円 | 23.2 | 1,677,500円 | 21.0 |
「ハイウェイスター」の「G ターボ」が、ターボエンジンを搭載したグレードだ。「アーバンクロム」は、公式サイトで、専用の主要装備一覧／諸元表が別に用意されている。「ボレロ」も同様だ。
サクラは244万8,600円から、国の補助金は58万円と表示
サクラの全グレードは次のとおり。公式サイトの価格には、「※国の補助金580,000円」の注記が付いている。
| グレード | 価格（2WD） | 交流電力量消費率（WLTCモード） | 一充電走行距離（WLTCモード） |
|---|---|---|---|
| S | 2,448,600円※ | 124Wh/km | 180km |
| X | 2,599,300円※ | 124Wh/km | 180km |
| G | 2,998,600円※ | 124Wh/km | 180km |
※は、公式サイトの「国の補助金580,000円」の注記。モーターはMM48で、駆動方式は2WDのみ。公式サイトの諸元には、全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,655mm、ホイールベース2,495mmとある。
次世代自動車振興センターの銘柄ごとの補助金額の表（2026年10月6日現在）では、サクラは、登録日が2026年12月31日までも2027年1月1日以降も、58万円のまま。ただし、センターは2026年10月9日、初度登録は2027年2月1日まで、交付申請書は2月12日必着としつつ、申請は先着順で、予算の上限に達した日の前日で受付を終えると改めて公表した。終了は2026年12月上旬〜12月下旬の見込み、とされている。詳しくは、CEV補助金の最終期限の記事で整理している。
「国の補助金58万円」の見方：表の価格から引いた金額ではない
サクラの表の価格は、メーカー希望小売価格（消費税込み）で、補助金を引く前の金額だ。単純に差し引くと、Sは1,868,600円、Xは2,019,300円、Gは2,418,600円になるが、これはこの記事での計算だ。補助金の対象条件、手続き、時期は、販売会社と公式の補助金のページで確かめる必要がある。
差額の見方：デイズはXからハイウェイスターXで24万5,300円高
公式サイトの価格から、主な差額をこの記事で計算すると次のとおりになる（2WD）。
- デイズ X（1,500,400円）とハイウェイスターX（1,745,700円）：245,300円。
- ハイウェイスターXからプロパイロットエディション：89,100円高。アーバンクロムは66,000円高、アーバンクロム プロパイロットエディションは155,100円高。
- ターボ（ハイウェイスターG ターボ）とハイウェイスターX：143,000円高。プロパイロットエディション同士では129,800円高。
- ボレロとX：152,900円高。
- 4WDと2WDの差：ハイウェイスター系は全グレード176,000円、Xとボレロはどちらも177,100円。
- デイズの最安（X・2WD）と最高額（ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロットエディション・4WD）の差：717,200円。
- サクラのSとGの差：550,000円。
燃費は、デイズの自然吸気が2WDで23.2km/L、4WDで21.0km/L。ターボが2WDで21.5km/L、4WDで19.4km/L。「X」は、JC08モードで29.0km/Lと表示されている。
見積もりで抜けやすい費用
- 有料ボディカラー。公式サイトの一覧では、色は表示されるが、有料色の金額は一覧には表示されていない。見積もりで確かめる。
- オプション価格と取付費、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用、リサイクル料金。別途必要。
価格は、メーカー希望小売価格（消費税込み）。実際の販売価格は販売会社が決める。
よくある誤解：サクラに4WDやガソリン車はない
公式サイトで、サクラの駆動方式は2WDのみだ。モーターで走るEVで、ガソリンエンジンは載っていない。一方、デイズは、2WDも4WDも、ガソリン車（自然吸気とターボ）だ。同じ「日産の軽」でも、サクラとデイズは別の車なので、価格表も別になる。
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情報源
- 令和7年度補正CEV補助金の最終期限のお知らせ（次世代自動車振興センター、2026年10月9日）
- 銘柄ごとの補助金額（次世代自動車振興センター）
- 日産：デイズ 価格・グレード（2026年10月9日確認）
- 日産：サクラ 価格・グレード（2026年10月9日確認）
- 画像: TTTNIS／Wikimedia Commons／CC0
