マツダの3列シートSUV「CX-80」の全国メーカー希望小売価格（消費税10%込み）は、478万1,700円から714万4,500円までだ。最も安いのはディーゼルの「XD Drive Edition」の2WDで4,781,700円、最も高いのはプラグインハイブリッドの「PHEV Premium Sports」と「PHEV Premium Modern」（4WD）で7,144,500円。マツダ公式サイトのグレード比較のページと、公式の主要諸元（PDF、2026年3月現在）で、2026年10月9日に確認した金額だ。
CX-80は、2026年3月19日に商品改良が発表され、同日に発売された（マツダのニュースリリース）。このとき、シートのバリエーションが見直されている。マツダ公式の「工場出荷時期の目処」（2026年10月2日更新）は、CX-80が全グレードで1〜1.5ヶ月程度だ。この記事では、公式サイトの全11タイプの価格とWLTCモード燃費を一覧にして、差額を整理する。価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録などの費用や、販売会社でセットする付属品の費用は含まれない。リサイクル料金も別にかかる。
ディーゼル（SKYACTIV-D 3.3）は478万円台から
| グレード | 2WD（FR）価格 | 4WD 価格 | WLTC燃費（2WD／4WD） |
|---|---|---|---|
| XD Drive Edition | 4,781,700円 | 5,018,200円 | 18.2／16.8km/L（※） |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package | 5,093,000円 | 5,329,500円 | 18.2／16.8km/L（※） |
| XD Premium Sports | 5,447,200円 | 5,683,700円 | 18.2／16.8km/L（※） |
燃費は、国土交通省審査値のWLTCモード（km/L）だ。（※）公式の主要諸元では、2WDが18.2km/L、4WDが16.8km/Lで、サンルーフ装着車は0.1km/L低い値（18.1、16.7km/L）が別に載っている。7人乗りと6人乗りで、燃費の違いはない。価格表には、座席数による価格の違いは載っていない。エンジンは水冷直列6気筒の3.3Lディーゼルターボ（最高出力170kW〈231PS〉/4,000〜4,200rpm、最大トルク500N・m〈51.0kgf・m〉/1,400〜3,000rpm）で、燃料は軽油、タンクは74Lだ。
マイルドハイブリッド（XD-HYBRID）は584万円台から、すべて4WD
| グレード | 4WD 価格 | WLTC燃費 |
|---|---|---|
| XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package | 5,846,500円 | 19.1km/L（7人乗り）、19.2km/L（6人乗り） |
| XD-HYBRID Premium Sports | 6,347,000円 | サンルーフ装着車19.0km/L |
| XD-HYBRID Premium Modern | 6,347,000円 | サンルーフ装着車19.0km/L |
XD-HYBRIDは、3.3Lディーゼルに、出力12kW〈16.3PS〉、最大トルク153N・m〈15.6kgf・m〉のモーターを組み合わせる。最高出力は187kW〈254PS〉/3,750rpm、最大トルクは550N・m〈56.1kgf・m〉/1,500〜2,400rpmだ。XD-HYBRIDのDrive Edition Nappa Leather Packageには7人乗りと6人乗りがあり、Premium SportsとPremium Modernは6人乗りだ。
PHEVは714万4,500円で、EV走行距離は67km
| グレード | 4WD 価格 | ハイブリッド燃費（WLTC） | 充電電力使用時走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|
| PHEV Premium Sports | 7,144,500円 | 12.9km/L（サンルーフ装着車） | 67km |
| PHEV Premium Modern | 7,144,500円 | 12.9km/L（サンルーフ装着車） | 67km |
PHEVは、2.5L直列4気筒ガソリンエンジン（138kW〈188PS〉）に、最高出力129kW〈175PS〉、最大トルク270N・m〈27.5kgf・m〉のモーターを組み合わせる。駆動用電池は総電力量17.8kWh（リチウムイオン、容量50Ah）、燃料タンクは70Lだ。乗車定員は6名で、交流電力量消費率はWLTCモードで267Wh/km、一充電消費電力量は17.10kWh/回になっている（いずれもサンルーフ装着車の値）。エンジンやバッテリーの状態、エアコンの使用状況、運転方法などによって、電池の残量に関わらずEV走行が解除されてエンジンが作動することがある、と公式の主要諸元に注記されている。
グレード間の差額
| 比較 | 差額 |
|---|---|
| 4WDと2WDの差（XDの3グレード共通） | 236,500円 |
| XD Drive Edition → Nappa Leather Package（2WD） | 311,300円 |
| XD Nappa Leather Package → XD Premium Sports（2WD） | 354,200円 |
| XD Premium Sports → XD-HYBRID Premium Sports（4WD） | 663,300円 |
| XD-HYBRID Nappa Leather Package → Premium Sports（4WD） | 500,500円 |
| XD-HYBRID Premium Sports → PHEV Premium Sports（4WD） | 797,500円 |
| 最安（XD Drive Edition 2WD）→ 最高（PHEV 4WD） | 2,362,800円 |
差額は、公式サイトの価格から、この記事で計算した値だ。ボディカラーの「マシーングレープレミアムメタリック」は特別塗装色で55,000円高、「アーティザンレッドプレミアムメタリック」は77,000円高と、公式のグレードページに書かれている。
大きさと車両重量
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,990mm × 1,890mm × 1,710mm |
| ホイールベース | 3,120mm |
| 室内（長さ×幅×高さ） | 2,650mm × 1,550mm × 1,233mm（サンルーフ装着車は高さ1,211mm） |
| 最低地上高 | 170mm |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 乗車定員 | XDのDrive EditionとNappa Leather Package、XD-HYBRIDのNappa Leather Packageは7名と6名の設定、XD Premium Sports、XD-HYBRID Premium Sports・Premium Modern、PHEVは6名 |
| 車両重量 | XD Drive Edition・Nappa Leather Package: 2WD 7名2,010kg・6名2,000kg、4WD 7名2,050kg・6名2,040kg ／ XD Premium Sports: 2WD 2,000kg・4WD 2,040kg ／ XD-HYBRID Nappa Leather Package: 7名2,100kg・6名2,090kg ／ XD-HYBRID Premium系・PHEV: サンルーフ装着車の値のみ（XD-HYBRID 2,120kg、PHEV 2,260kg）。サンルーフ装着車は、XDで30kg、XD-HYBRIDのNappaで30kg重い |
| 型式 | XD 3DA-KL3P、XD-HYBRID 3CA-KL3R3P、PHEV 5LA-KL5S3P |
価格を比べるときの見方
- 最も安いXD Drive Edition（2WD）と、最も高いPHEV（4WD）の差は、2,362,800円だ
- 2WDが選べるのは、ディーゼルのXDだけだ。XD-HYBRIDとPHEVは4WDのみになる
- 燃費は、XD-HYBRIDが19.0〜19.2km/L、XDが16.8〜18.2km/L、PHEVがハイブリッドで12.9km/Lだ
- 7人乗りがあるのは、XD Drive Edition、XD Drive Edition Nappa Leather Package、XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Packageだ（6人乗りも選べる）
情報源
- マツダ「CX-80 グレード比較」（2026年10月9日確認）
- マツダ「CX-80 主要諸元」（PDF、2026年3月現在）
- マツダ ニュースリリース「MAZDA CX-60」「MAZDA CX-80」を商品改良し発売（2026年3月19日）
- マツダ「工場出荷時期目処のご案内」（2026年10月2日更新）
- 画像: アイキャッチはCX-80 XD Drive Editionの後部の拡大（人物が写る部分は切り落とした）。撮影 TTTNIS／Wikimedia Commons／CC0
