BMW X1は「金持ちの車」なのか。この問いに、公的な統計で答えることはできない。車種ごとのオーナーの年収や資産を調べた資料は、確認した範囲では見当たらなかった。以前この記事に書いていたオーナー像や年収の目安、維持費の金額は、出典がなかったため全部消した。
確かめられるのは、BMW Japanの価格表・諸元表と、税金・自賠責・燃料の公的な数字だ。現行のX1(BMW Japanの表記はU11)は、ガソリン、ディーゼル、電気(iX1)に分かれる。確認した価格表に、プラグイン・ハイブリッドは載っていなかった。
そこで、最安のsDrive20i original、ディーゼルのxDrive20d、電気のiX1 eDrive20に絞り、ローンの月々と年間の維持費を計算した。同じ型の計算はミニの記事にもある。
新車は5,250,000円から8,100,000円、代表3グレードの価格差は月々の返済に直すと分かりやすい
価格表(2026年9月8日現在、メーカー希望小売価格・税込)では、sDrive20iはoriginalが5,250,000円、M Sportが5,670,000円。xDrive20dはxLineもM Sportも6,530,000円。M35i xDriveは8,100,000円。iX1はeDrive20が6,780,000円、xDrive30が7,460,000円だ。価格には、保険料、登録の諸費用、付属品価格等が含まれない。
ローンの月々は、元利均等返済の式で出る。
月々の返済額=借入額×r×(1+r)n÷((1+r)n−1) (r=年利÷12、n=返済回数)
頭金100万円、年利3.0%、60回で計算した。年3.0%は計算のために置いた仮の数字で、特定の金融機関の金利ではない。ボーナス払いと残価の据え置きはなく、諸費用とオプションは別払いとした。
| グレード | 価格(税込) | 借入額 | 月々の返済 | 利息の合計 |
|---|---|---|---|---|
| X1 sDrive20i original | 5,250,000円 | 4,250,000円 | 76,367円 | 約33.2万円 |
| X1 xDrive20d(xLine・M Sport) | 6,530,000円 | 5,530,000円 | 99,367円 | 約43.2万円 |
| iX1 eDrive20 M Sport | 6,780,000円 | 5,780,000円 | 103,859円 | 約45.2万円 |
sDrive20iとiX1 eDrive20の価格差は1,530,000円だが、60回で払う総額の差は利息を含めて約165万円になる。この差は、国や自治体の補助金、自動車税の軽減を計算に入れない数字だ。
自動車税は排気量と電気かどうかで決まり、sDrive20iは30,500円、xDrive20dは36,000円、iX1は25,000円
東京都主税局の税率表では、2019年10月1日以後に初めて登録した自家用乗用車の自動車税は、総排気量1.5リットル以下で30,500円、1.5リットル超〜2リットル以下で36,000円、電気自動車で25,000円だ。公式の諸元では、sDrive20iが1,498cc、xDrive20dが1,995ccなので、順に30,500円と36,000円で、電気のiX1は25,000円だ。
自動車税の重課(概ね15%)は、今の法律では、ガソリン車は2015年3月31日まで、ディーゼル車は2017年3月31日までに登録した車が対象だ。今のX1(U11)は、13年・11年を超えても今の法律では自動車税は上がらない。仕組みは自動車税13年超の早見表の記事にある。
重量税はxDrive20dが25%軽減、sDrive20iは軽減なしとみなし、iX1は免税
重量税は、車検証の車両重量で区分が決まる。公式の車両重量は、sDrive20iが1,580kg、xDrive20dが1,740kgで、どちらも1.5トン超〜2トン以下の区分だ。国土交通省の税額表(2026年5月1日から)で、新車の3年分は軽減なしで49,200円、本則税率で30,000円、25%軽減で22,500円になる。
- xDrive20d: 公式の諸元表に「2030年度基準 80%達成車」とある。国土交通省の燃費一覧では、型式3CA-42EG20Tの1,740kgで令和12年度基準の達成率が81%、令和2年度基準も達成している。2027年4月30日までの新車登録なら25%軽減で、3年分は22,500円だ。
- sDrive20i: 公式の諸元表で令和12年度燃費基準の欄が「—」なので、軽減なしとみなした。現行の型式3AA-32EE15は燃費一覧に見当たらず、達成率は確かめられなかった。3年分は49,200円だ。
- iX1: 電気自動車なので、新車時と初回の車検で免税だ。
| グレード | 車両重量 | 自動車税(年) | 重量税(新車の3年分) | 年あたり |
|---|---|---|---|---|
| sDrive20i | 1,580kg | 30,500円 | 49,200円 | 16,400円 |
| xDrive20d | 1,740kg | 36,000円 | 22,500円 | 7,500円 |
| iX1 eDrive20 | 1,890kg | 25,000円 | 免税 | 0円 |
xDrive20dの軽減は、平成30年排出ガス規制への適合も条件だ。日本自動車輸入組合(JAIA)のBMWクリーンディーゼル対象車の表(9月4日更新、表題は「平成30年排出ガス規制適合かつ令和2年燃費基準達成」)に、同じ型式3CA-42EG20Tが25%軽減・22,500円で載っている。
燃料・電気代は1kmあたりで比べると、約11.6円・約8.2円・約4.2円
燃料代は「単価÷燃費×距離」で出る。資源エネルギー庁の調査(2026年9月28日時点の全国平均)で、ハイオクは181円、軽油は160円だ。sDrive20iは無鉛プレミアムガソリン、xDrive20dは軽油が指定で、WLTCモード燃費は15.6km/ℓと19.5km/ℓ。iX1 eDrive20の交流電力量消費率は134Wh/kmで、電気は全国家庭電気製品公正取引協議会が示す目安の31円/kWh(税込)を使った。
| 年間の走行距離別 | 1kmあたり | 年5,000km | 年10,000km | 年15,000km |
|---|---|---|---|---|
| sDrive20i(181円÷15.6) | 約11.60円 | 58,013円 | 116,026円 | 174,038円 |
| xDrive20d(160円÷19.5) | 約8.21円 | 41,026円 | 82,051円 | 123,077円 |
| iX1 eDrive20(0.134kWh×31円) | 約4.15円 | 20,770円 | 41,540円 | 62,310円 |
電気は充電する場所で単価が変わるため、目安だ。
年10,000km走ると、維持費の年額は約17.2万円・約13.5万円・約7.6万円
自賠責は、24か月契約が2026年11月1日以降に始まるものから18,560円になり、1年あたり9,280円だ。内容は自賠責保険料の値上げの記事にある。これに自動車税・重量税、年10,000kmの燃料・電気代を足した。
| 1年あたり | sDrive20i | xDrive20d | iX1 eDrive20 |
|---|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500円 | 36,000円 | 25,000円 |
| 重量税(新車の3年分÷3) | 16,400円 | 7,500円 | 0円 |
| 自賠責(18,560円÷2) | 9,280円 | 9,280円 | 9,280円 |
| 燃料・電気(10,000km) | 116,026円 | 82,051円 | 41,540円 |
| 年額の合計 | 172,206円 | 134,831円 | 75,820円 |
| 月額に直すと | 14,350円 | 11,236円 | 6,318円 |
| ローンの月々を足すと | 90,717円 | 110,603円 | 110,177円 |
xDrive20dとiX1 eDrive20は、月々の合計が426円しか違わない。重量税は新車の3年分を年に直した額で、最初の車検後は変わる。保険料などは含まない。
中古は公的な相場がなく、年式で税と重量税が変わる
中古のX1について、メーカーや国が出した相場の資料は見当たらないので、価格は書かない。古い個体は、自動車税の重課や、重量税の経年による増額が付く。表は新車の計算だ。
中古は、車検証で型式・排気量・初度登録年月を確かめる。X1を含むリコールもあったので、リコールの記事で対象かどうかを確認したい。
保険・駐車場・点検整備・修理は公的な資料がなく、見積もりで確かめる
任意保険料、駐車場代、点検整備、タイヤ、修理費は、公的な資料がない。数字は書かない。中古は整備記録簿を見せてもらい、見積もりで金額を確かめたい。
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乗り換えなら、今の車の査定額が頭金と借入額を動かす
今の車の売却額は、頭金に回せる。借入額が減れば、月々の返済と利息の両方が下がる。前の車のローンが売値で返しきれなければ、差額が新しい出費になる。
輸入車は、国産車を中心に扱う店より、輸入車に慣れた店のほうが評価してもらいやすいことがあります。売却を考えるなら、輸入車専門で全国対応の輸入車買取センター
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情報源
- BMW Japan「BMW X1 メーカー希望小売価格/標準装備/オプション/主要諸元」(価格は2026年9月8日現在、諸元は2026年5月27日現在、2026年10月4日確認)
- BMW Japan「BMW X1 (U11): モデル、主要諸元および価格」(2026年10月4日確認)
- 東京都主税局 自動車税(2026年10月1日確認)
- 国土交通省 エコカー減税(自動車重量税)の概要(令和8年5月1日〜令和10年4月30日)(2026年10月1日確認)
- 日本自動車輸入組合(JAIA) BMWクリーンディーゼル対象車の表(2026年9月4日更新)
- 国土交通省 2026年5月1日からの自動車重量税の税額表(新車新規登録等時)(2026年10月1日確認)
- 国土交通省 自動車燃費一覧(令和8年3月)輸入自動車(2026年10月4日確認)
- 損害保険料率算出機構 自賠責保険基準料率の届出について(2026年4月30日届出、2026年10月1日確認)
- 全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」(Q&A、2026年10月2日確認)
- 資源エネルギー庁 石油製品価格調査 調査の結果(2026年9月30日公表、2026年10月1日確認)
