トヨタ自動車は2026年9月29日、2026年8月の販売・生産・輸出実績を発表した。トヨタ(レクサスを含む)の国内販売は105,067台で、前年同月比9.1%増。5か月連続で前年を上回った。一方、世界販売は790,743台で6.4%減、2か月連続で前年を下回った。
トヨタは国内の好調の理由を、「RAV4やbZ4X、ランクルFJ等の新型車の好調」と説明している。海外販売について、トヨタは中国での販売減を挙げている。国内生産は204,487台で1.7%減。4か月ぶりに前年を下回り、公式の資料には令和8年熊本地震と台風13号による稼働停止の影響が書かれている。
この記事は、トヨタが公表したExcelの詳細データのうち、トヨタブランド(レクサスを含む。ダイハツは除く)の数字をまとめたものだ。
8月の実績:国内販売は9.1%増、世界販売は6.4%減
| 区分 | 2026年8月 | 前年同月比 | 2026年1〜8月累計 | 累計の前年同期比 |
|---|---|---|---|---|
| 世界販売 | 790,743台 | −6.4% | 6,655,766台 | −3.6% |
| 国内販売 | 105,067台 | +9.1% | 1,059,885台 | +6.0% |
| 海外販売 | 685,676台 | −8.4% | 5,595,881台 | −5.2% |
| 世界生産 | 700,860台 | −5.9% | 6,393,307台 | −1.9% |
| 国内生産 | 204,487台 | −1.7% | 2,183,028台 | +2.0% |
| 海外生産 | 496,373台 | −7.6% | 4,210,279台 | −3.8% |
| 輸出(日本から) | 138,054台 | +2.3% | 1,314,570台 | +0.8% |
国内販売は「登録+届出」で、海外で生産した車を含む。前年同月比は、トヨタの表の値を小数第1位に丸めた。国内販売の1〜8月累計は、前年同期より6.0%多い。

国内販売の好調は、RAV4・bZ4X・ランクルFJなどの新型車が理由
トヨタの資料の「国内販売」の説明を要約すると、堅調な需要が続く中、RAV4、bZ4X、ランドクルーザーFJなどの新型車が好調で、前年を上回った、となる。
7月の国内販売は150,097台(前年同月比10.98%増)だった。8月は105,067台で、台数は7月より少ないが、前年同月との比較では9.1%増になる。
日本自動車販売協会連合会(自販連)の車名別の数字は、2026年8月の新車販売ランキングと、9月のランキングで整理している。RAV4の納期は新型RAV4の納期の記事にまとめた。
国内生産は4か月ぶりの前年割れ。熊本地震と台風13号が影響した
国内生産(完成車とKD(海外組立用キット)の合計)は204,487台で、前年同月比1.7%減だった。前月の7月は328,157台で12.4%増だった。
トヨタの資料は、国内生産について「引き続き需要が堅調なものの、令和8年熊本地震や台風13号による稼働停止の影響もあり前年並み」と説明している。実績の数字は1.7%減だが、公式の表現は「前年並み」だ。
国内生産の減少は、販売店に入る車の台数に影響することがある。納期への影響は、トヨタの資料には書かれていない。納期はトヨタの納期一覧で確かめる。
海外販売は8.4%減。中国のガソリン車市場の低迷が続く
海外販売は685,676台で、7か月連続の前年割れ。トヨタの資料は、全体では需要が堅調としながら、中国での販売が減って前年を下回ったと説明している。
| 地域 | トヨタの資料の説明(要約) |
|---|---|
| 中国 | ガソリン価格の上昇の影響で、ガソリン車とHEVを含むガソリン車市場の低迷が続き、前年割れ |
| インド | 販売システムの変更・立ち上げに伴う一時的な台数減で、前年割れ |
| インドネシア | 厳しい市場環境が続く中、カリヤやヴェロズ等の堅調な需要で前年超え |
| タイ | 厳しい市場環境が続く中、ヤリスエイティブ等の堅調な需要で前年超え |
ほかの地域の数字と説明は、トヨタが公開しているExcelの「地域国別販売」シートにある。
レクサスは世界販売が12.4%減の64,288台、国内は5,347台
| レクサス | 2026年8月 | 前年同月比 | 2026年1〜8月累計 | 累計の前年同期比 |
|---|---|---|---|---|
| 世界販売 | 64,288台 | −12.4% | 525,775台 | −9.7% |
| 国内販売 | 5,347台 | −13.5% | 54,187台 | −7.3% |
| 海外販売 | 58,941台 | −12.3% | 471,588台 | −10.0% |
トヨタ(レクサス含む)の国内販売が増えている中、レクサスの国内販売は減っている。車名別の台数は、自販連の数字で、NX350h・LBX・RX350が上位50位に入った。9月のランキングの記事にある。
電動車は世界で435,602台、BEV(電気自動車)は前年の2倍超
| 種類 | 世界販売(8月) | 前年同月比 | 国内販売(8月) | 前年同月比 |
|---|---|---|---|---|
| HEV | 362,212台 | +7.2% | 60,932台 | +10.5% |
| PHEV | 21,898台 | +36.8% | 1,858台 | +34.6% |
| BEV | 37,486台 | +119.8% | 2,029台 | +11,172.2% |
| FCEV | 85台 | +21.4% | 47台 | +104.3% |
| 電動車の合計 | 435,602台 | +13.7% | 64,866台 | +14.7% |
国内のBEVの前年同月比が11,000%を超えるのは、前年の台数が非常に少なかったためだ。台数は2,029台で、国内販売105,067台の約2%にあたる。
MHEV(マイルドハイブリッド)は世界で13,921台(+16.7%)で、国内販売は0台だった。
8月の数字の読み方
- 国内販売は登録・届出台数。納車待ちの台数や注文数ではない
- トヨタ(レクサス含む)のみの数字。ダイハツ、日野は別に公表されている。日野は2026年3月実績までの公表で、4月以降のグループ合計はトヨタとダイハツの2社だ
- 数字は修正されることがある。トヨタのExcelの注意書きに、修正の可能性が書かれている
情報源
- トヨタ自動車「2026年8月 販売・生産・輸出実績」(2026年9月29日)、詳細データ(Excel)
- 画像: Wikimedia Commons「Toyota Land Cruiser FJ VX.jpg」「2025 Toyota RAV4 Hybrid Z.jpg」(TTTNIS、CC0)。実車の写真で、実績の内訳を示すものではない

