日産は国内9.7%増、ホンダは5.7%減、三菱は0.6%増｜2026年8月の国内販売と生産をメーカー公表の数字で比べる

2026年10月10日2026年10月15日

日産は国内9.7%増、ホンダは5.7%減｜2026年8月の国内販売をメーカー公表の数字で比べる

日産自動車とホンダは2026年9月29日、2026年8月の販売・生産・輸出実績をそれぞれ発表した。国内販売は、日産が27,810台で前年同月比9.7%増、ホンダが38,851台で前年同月比94.3%（5.7%減）と、対照的な結果になった。

日産は、軽自動車を含む国内の月間販売台数ランキングで「ルークス」が6,093台となり、10位にランクインしたとしている。一方、ホンダは国内販売が5カ月ぶりに前年を下回った。

三菱自動車も同じ9月29日に、2026年8月単月の生産・販売・輸出実績を公表している。国内販売は8,147台で、前年同月比100.6％だった。この記事では、3社が公式に公表した数字だけを使い、台数の定義の違いにも触れながら整理する。数字の読み方を間違えやすいので、最後に注意点をまとめた。

日産の8月の国内販売は27,810台、前年同月比9.7%増

日産の発表によると、2026年8月の国内販売（軽自動車を含む）は27,810台で、前年同月比9.7%増だった。4〜8月の累計は151,912台で、前年同期比3.3%増。前年同期の参考値は147,094台だ。

日産（国内）	8月	前年同月比	2026年4〜8月累計	前年同期比
国内販売（含軽）	27,810台	+9.7%	151,912台	+3.3%
国内生産	37,152台	+9.2%	230,487台	+5.1%

日産は、日本国内の販売について「前年同月比9.7%増」とし、「ルークス」が好調だったと説明している。ルークスの8月の販売台数は6,093台で、軽自動車を含む国内の月間販売台数ランキングで10位という位置づけだ。このランキングの出典は、日産の発表では明示されていない。順位は日産の説明として受け取り、全体の順位は自販連・全軽自協の統計で確かめるのが確実だ。

ホンダの8月の国内販売は38,851台、前年同月比94.3%で5カ月ぶり減

ホンダの発表では、2026年8月の国内販売は全合計で38,851台、前年同月比94.3%（前年実績41,220台）で、5カ月ぶりの前年割れだった。登録車と届出車（軽自動車）の内訳は次のとおり。

ホンダ（国内販売）	8月	前年比	前年実績	ホンダの注記
全合計	38,851台	94.3%	41,220台	5カ月ぶり減
登録車	20,734台	98.6%	21,038台	5カ月ぶり減
届出車	18,117台	89.8%	20,182台	4カ月ぶり減

届出車は、ホンダの表記で軽自動車にあたる。届出車の減少幅（89.8%）が、登録車（98.6%）より大きい。ただし、車種別の内訳は今回の資料には載っていないため、どの車種が減ったのかは分からない。

生産と輸出も、ホンダの数字は次のとおりだった。

ホンダ	8月	前年比	前年実績
国内生産	30,196台	67.7%	44,586台
日本からの輸出（全合計）	7,487台	102.5%	7,307台
うち欧州向け	4,712台	184.7%	2,551台
うち北米向け	846台	41.5%	2,037台

国内生産は「9カ月ぶり減」と書かれている。国内の販売台数と生産台数は別の数字なので、生産が減ったことが販売の減少に直結するとは、この資料からは言えない。

ホンダの世界生産は233,388台で87.4％：北米は増え、アジアは減った

ホンダは、国内の数字のほかに、世界全体と地域別の生産も公表している。世界生産は233,388台（前年比87.4％、前年実績267,005台）で、7カ月連続の減少だ。海外生産は203,192台（91.4％、8カ月連続減）で、世界生産に占める割合は約87％になる（この記事での計算）。

ホンダ（生産）	2026年8月	前年比	前年実績	ホンダの表現
世界生産	233,388台	87.4％	267,005台	7カ月連続減
海外生産	203,192台	91.4％	222,419台	8カ月連続減
北米	147,761台	108.2％	136,559台	3カ月連続増
うち米国	92,732台	105.3％	88,056台	3カ月連続増
アジア	43,377台	56.4％	76,887台	11カ月連続減
うち中国	14,130台	28.3％	50,011台	11カ月連続減

北米の生産は世界生産の約63％にあたる（この記事での計算）。北米の増加と、アジア（特に中国）の減少が、世界生産では前年を下回る形になっている。国内生産は「自工会報告ベース（CBU）」、海外生産は「ラインオフベース速報値」と、ホンダは集計の基準を分けて注記している。

三菱自動車の8月の国内販売は8,147台、前年同月比100.6％で3か月連続増

三菱自動車の発表では、2026年8月の国内販売（輸入車を含む）は8,147台で、前年同月比100.6％、3か月連続の前年超えだった。内訳は登録車が3,656台（94.2％）、軽自動車が4,491台（106.5％）で、軽自動車が約55％を占める（この記事での計算）。当社シェア（軽自動車と輸入車を含む）は3.0％で、前年同月と同じだった。

三菱自動車	2026年8月	前年同月比	2026年度（4〜8月）	前年比
国内販売（合計）	8,147台	100.6％	47,878台	102.4％
登録車	3,656台	94.2％	22,135台	113.6％
軽自動車	4,491台	106.5％	25,743台	94.4％
国内生産	30,161台	117.7％	173,948台	96.9％
海外生産	32,870台	97.4％	163,621台	96.8％
輸出出荷	14,662台	91.2％	78,726台	93.4％

4〜8月の累計では、登録車が113.6％と伸び、軽自動車が94.4％と減っている。8月単月は逆に、軽自動車が増え、登録車が減った。月ごとに動きが入れ替わるので、1か月の数字だけで傾向を決めないほうがよい。

よくある誤解：日産・ホンダ・三菱の台数は、そのまま並べて比べられない

3社の数字を並べるときに注意したい点がある。三菱自動車の「国内販売」は、輸入車を含む数字だと、三菱自身が注記している。日産の「国内販売（含軽）」とホンダの「国内販売全合計」は、どちらも登録車と軽自動車を含む数字として公表されているが、集計の基準や範囲まで同じだとは、両社の資料からは確認できない。日産は「前年同月比+9.7%」、ホンダは「前年比94.3%」と、増減の表し方も違う。ホンダの94.3%は、100%を基準にすると5.7%減という意味だ。

台数の大小や増減率を比べるときは、同じ統計（自販連・全軽自協のブランド別統計）で見るほうが確実だ。メーカー自身の発表は、その会社の数字を知るための一次資料として使うのがよい。

日産は世界販売が17.5%減でも、国内は伸びている

日産の発表によると、2026年8月のグローバル販売は207,162台で、前年同月比17.5%減。海外販売は179,352台で20.5%減だった。中国は28,275台で51.9%減と落ち込みが大きい。一方、米国は75,147台で7.1%減、メキシコは22,464台で5.6%減となっている。

日産（2026年8月）	販売台数	前年同月比	4〜8月累計	前年同期比
国内（含軽）	27,810台	+9.7%	151,912台	+3.3%
北米	105,470台	-7.1%	540,034台	+0.7%
欧州	13,438台	-8.6%	98,644台	-12.1%
中国	28,275台	-51.9%	159,376台	-41.9%
グローバル	207,162台	-17.5%	1,105,661台	-12.1%