ランドローバー・ディフェンダーに乗るための年収に、「年収○○万円以上」という決まった基準はない。同じ年収でも、手取りやほかの支払いで、車に回せるお金は変わる。
ランドローバー公式サイトの価格(2026年10月4日確認)は、90が10,700,000円から、110が9,600,000円から、130が13,280,000円から。この記事の計算では、130は上位のXで見る。ただし表示は基準価格で、公式は経済変動加算額として160,000円(税別、税込176,000円)を別に載せている。実際の車両本体価格は、この額を足して見積もりに出る。経済変動加算額は、公式が情勢に応じて変わりうるとしているので、買う時点の額を販売店で確かめたい。
以前載せていた「理想の年収」や年間の維持費の目安は、出典を確かめられなかったため全部消した。この記事は、公式の価格、国土交通省の税額表と燃費一覧、資源エネルギー庁の燃料価格で、ローンの月々と税金・自賠責・燃料代を計算している。任意保険・駐車場・点検整備は見積もりで足す欄にした。計算に入れるのは、ディーゼルのD350の3グレードだけで、90、PHEVのP300e、OCTAは含まない。
新車は110のSが960万円から、公式の価格に加算額が乗る
110のS(最も安いグレード)、同じ110のX-DYNAMIC HSE、130のXの3つで計算する。3つとも動力はD350で、国土交通省の燃費一覧では総排気量2.993Lのディーゼル(マイルドハイブリッド)だ。ランドローバーの公式PDFにも、2,993ccの直列6気筒ディーゼルのマイルドハイブリッドと書かれている。
| グレード | 公式の表示価格(税込) | 加算額176,000円を足した額 | 車両重量(公式) |
|---|---|---|---|
| 110 S | 9,600,000円〜 | 9,776,000円 | 5人乗り 2,440kg |
| 110 X-DYNAMIC HSE | 11,520,000円〜 | 11,696,000円 | 5人乗り+パノラミックルーフ 2,470kg |
| 130 X | 16,500,000円〜 | 16,676,000円 | 5人乗り+パノラミック 2,610kg、7・8人乗り 2,640kg |
重量は標準装備の車両のエアサスペンション車の値で、公式は欧州仕様車値(自社データ)とも注記している。車検証の値は見積もりで確かめたい。オプション、付属品、保険料、税金、登録に伴う諸費用、リサイクル料金は含まれない。
90、PHEVのP300e、OCTAは今回の計算に入れていない。HSEのカードにはディーゼルとPHEVが併記されているが、PHEVの総排気量・車両重量は公式サイトで確かめられなかった。
ローンの月々は、加算額込みの借入額で計算する
ローンを組む場合の月々の額は、元利均等返済の式で計算できる。
月々の返済額=借入額×r×(1+r)n÷((1+r)n−1) (r=年利÷12、n=返済回数)
頭金100万円、年利3.0%、60回(5年)、ボーナス払いなし・残価の据え置きなしで、加算額込みの車両価格から頭金を引いた額を借りるとして計算した。年3.0%は計算のために置いた仮の数字で、特定の金融機関の金利ではない。諸費用とオプションは別に払う前提だ。
| 例(頭金100万円・年3.0%・60回) | 借入額 | 月々の返済 | 利息の合計 |
|---|---|---|---|
| 110 S | 8,776,000円 | 157,693円 | 約68.6万円 |
| 110 X-DYNAMIC HSE | 10,696,000円 | 192,193円 | 約83.6万円 |
| 130 X | 15,676,000円 | 281,677円 | 約122.5万円 |
加算額176,000円がなければ、3つとも月々は3,162円安くなる。見積もりの金利・回数・頭金を同じ式に入れて、総支払額も見ておきたい。
自動車税は排気量2,993ccで年50,000円
自動車税は総排気量で決まる。東京都主税局の税率表では、2019年10月1日以降に初めて登録した自家用乗用車は、「2.5リットル超〜3リットル以下」で年50,000円だ。D350の2,993ccはこの区分で、110も130も同じ額になる。4月1日時点の車検証の所有者(ローンで売主が所有権を持っている場合は使用者)にかかる。
自動車税の重課(概ね15%)は、今の法律では、ガソリン車は2015年3月31日まで、ディーゼル車は2017年3月31日までに登録した車が対象だ。今のディフェンダー(D350)は、11年を超えても今の法律では自動車税は上がらない。仕組みは自動車税13年超の早見表の記事にある。
重量税は110が2〜2.5トン、130が2.5〜3トンの区分で、エコカー減税はない
重量税は車両重量と、燃費基準の達成度で決まる。国土交通省の自動車燃費一覧(令和8年3月、輸入自動車のディーゼル乗用車)では、ディフェンダー110(型式3CA-LE72WAB・3CA-LE72WCB)の車両重量は2,420〜2,530kg、令和12年度燃費基準の達成率は68〜75%。130(Outbound含む)は車両重量2,590〜2,640kg、達成率は80〜84%だ。
国土交通省のエコカー減税の概要では、2026年5月1日から2027年4月30日までに新車登録するディーゼル乗用車は、この達成率が80%以上で軽減が始まる。110(68〜75%)は届かない。130(80〜84%)は達成率だけなら25%軽減の段に入るが、ディーゼルは令和2年度燃費基準の達成も条件で、燃費一覧では欄が空欄のため、対象外とみなした。そこで、エコカー減税がない場合の額を、2026年5月からの税額表で拾った。
| 区分(自家用・エコカー外) | 新車登録時(3年分) | 継続車検(2年分) | 1年あたり(5年平均) |
|---|---|---|---|
| 2トン超〜2.5トン以下(110) | 61,500円 | 41,000円 | 20,500円 |
| 2.5トン超〜3トン以下(130) | 73,800円 | 49,200円 | 24,600円 |
重量税は車検証の車両重量で決まる。110でも、7人乗りにパノラミックルーフなどが加わって2,500kgを超えれば、130と同じ区分になる。実際の額は、見積もりか国土交通省の「次回自動車重量税額照会サービス」で確かめたい。
自賠責は年9,280円、軽油代は年10,000kmで約15.2万円
自賠責保険は、入っていないと車検を受けられない。損害保険料率算出機構によると、自家用乗用自動車の24か月契約(離島・沖縄県を除く)は、2026年11月1日以降に始まる契約から18,560円になる。1年あたり9,280円だ。詳しくは自賠責保険料の11月値上げの記事にまとめている。
燃料代は「距離÷燃費×単価」で出す。国土交通省の燃費一覧では、D350のWLTCモード燃費は、110も130も10.5km/Lだ。資源エネルギー庁の調査では、2026年9月28日時点の軽油の全国平均は1Lあたり160円。年10,000km走るとして、10,000÷10.5×160で152,381円(月12,698円)になる。
月々の合計は17.7万〜30.1万円、年収はこの表と手取りで比べる
税金・自賠責・燃料代を月にならし、ローンの月々を足すと次のようになる。
| 月額の目安 | 110 S | 110 X-DYNAMIC HSE | 130 X |
|---|---|---|---|
| ローン(上の前提) | 157,693円 | 192,193円 | 281,677円 |
| 税金・自賠責・燃料代(年額÷12) | 19,347円 | 19,347円 | 19,688円 |
| 小計 | 177,040円 | 211,540円 | 301,365円 |
| 任意保険・駐車場・点検整備・タイヤ | 見積もりで足す | ||
年額の内訳は、110が自動車税50,000円+重量税20,500円+自賠責9,280円+軽油代152,381円=232,161円、130が50,000円+24,600円+9,280円+152,381円=236,261円。重量税は5年平均で、ローンが終わる61か月目以降は月々の返済がなくなる。
比べる相手は年収ではなく、毎月の手取りだ。手取りから今の支出を引いた残りに、小計と見積もりの額が収まるかを見る。収まらなければ、グレードや頭金を見直す合図だ。同じ手順のボルボの年収の記事も参考になる。
MOTA車買取査定
一括査定サービス- 複数の買取業者へまとめて査定依頼ができる一括査定サービス
- 大手から地域密着の買取店まで幅広く比較できる
- 入力フォームからの申し込みで、電話が苦手な人にも配慮された案内がある
ナビクル
かんたん一括査定- 入力した車の情報をもとに、最適な買取業者とマッチングする仕組み
- 複数社からの電話ラッシュを抑えたい人向けの案内がある
- スマホから数分で申し込みが完了する手軽さが特徴
スバット車買取比較
一括査定サービス- 老舗の一括査定サービスの一つで、運営実績が長い
- 提携する買取業者へまとめて査定依頼を出せる
- 相場感を把握するための比較用として利用しやすい
保険・点検整備は見積もりで足す、納期は公式が目安を出さない
表に入れていない任意保険、駐車場、点検整備、タイヤ、車検の整備費は、公的な資料に車種別の金額がない。保険は保険会社の見積もり、整備は販売店や整備工場の見積もりで、金額を確かめて表の下に足したい。
納期は、公式が目安を出していない。確かめ方はディフェンダーの納期の記事にまとめている。
ディーラー以外で整備や車検を頼める工場を探すなら、全国200社の輸入車整備工場から探せる輸入車整備・車検・修理【buv.LABO】
も候補になります。見積もりと電話相談は無料です。
乗り換えなら、今の車の査定額も頭金に回せる
今の車の下取りや売却額は、頭金に回せる。借入額が減れば、月々の返済と利息の両方が下がる。逆に、前の車のローンが売値で返しきれなければ、差額が新しい出費になる。
輸入車は、国産車を中心に扱う店より、輸入車に慣れた店のほうが評価してもらいやすいことがあります。売却を考えるなら、輸入車専門で全国対応の輸入車買取センター
でも査定額を確かめてみてください。
情報源
- ランドローバー・ジャパン「DEFENDER」(90・110・130の表示価格、2026年10月4日確認)
- 同「DEFENDER 110 グレードとスペック」(グレード別価格、車両重量、経済変動加算額、2026年10月4日確認)
- 同「DEFENDER 130 グレードとスペック」(2026年10月4日確認)
- ランドローバー・ジャパン DEFENDER TROPHY EDITION 2027(D350の排気量・出力、2026年10月4日確認)
- 国土交通省 自動車燃費一覧(令和8年3月)輸入自動車(ディーゼル乗用車、2026年10月4日確認)
- 東京都主税局 自動車税(2026年10月1日確認)
- 国土交通省 エコカー減税(自動車重量税)の概要(令和8年5月1日〜令和10年4月30日)(2026年10月1日確認)
- 国土交通省 2026年5月1日からの自動車重量税の税額表(新車新規登録等時)(2026年10月1日確認)
- 国土交通省 2026年5月1日からの自動車重量税の税額表(継続検査等時)(2026年10月1日確認)
- 国土交通省 自動車重量税額について(2026年10月1日確認)
- 損害保険料率算出機構 自賠責保険基準料率の届出について(2026年4月30日届出、2026年10月1日確認)
- 資源エネルギー庁 石油製品価格調査 調査の結果(2026年9月30日公表、2026年10月1日確認)
