日産キャラバンの改善対策36,766台｜バキュームポンプのチェックバルブが破損するとブレーキの効きが落ちるおそれ（届出720・9月10日）

2026年10月12日

日産自動車は2026年9月10日、「キャラバン」と、いすゞの「コモ」について、国土交通省に改善対策を届け出た。届出番号は720、開始日は9月11日。対象は、2022年3月24日から2025年9月16日までに製作された、4N16エンジン搭載車の計36,766台だ。

不具合の内容は、バキュームポンプのチェックバルブで、部品の材質が不適切なため、熱劣化などで破損することがある、というもの。破損した部品が負圧経路をふさぐと、バキュームポンプからブレーキ倍力装置への負圧の供給が行われず、通常より大きなブレーキ踏力が必要になり、想定よりも制動停止距離が長くなるおそれがある。改善措置は、全車両のバキュームポンプを対策品と交換することだ。

「リコール」ではなく「改善対策」の届出

この届出は、リコールではなく「改善対策」として国土交通省が公表している。一覧表の見出しは「改善対策届出一覧表」で、不具合の欄も、リコールの一覧表にある「基準不適合状態」ではなく、「不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因」と書かれている。届出の種類が違うので、検索や問い合わせのときは「改善対策」と「リコール」の両方で調べたほうがよい。

どんな症状が出るのか：ブレーキ倍力の負圧が来なくなる

順番	内容（届出一覧表）
1	バキュームポンプのチェックバルブの構成部品の材質が不適切で、熱劣化などにより破損することがある
2	破損した部品が負圧の通り道をふさぐ
3	バキュームポンプからブレーキ倍力装置へ負圧が供給されない
4	通常より大きなブレーキ踏力が必要になり、想定よりも制動停止距離が長くなるおそれがある

国土交通省の「改善箇所説明図」では、エンジンに付いているバキュームポンプの上部のチェックバルブが、不具合の発生箇所として示されている。

届出一覧表の内容：不具合37件、物損事故4件

項目	内容
届出番号	720
届出日／開始日	令和8年9月10日／令和8年9月11日
届出者	日産自動車株式会社（問い合わせ：お客さま相談室 0120-315-232）
不具合の部位	原動機（バキュームポンプ）
不具合件数	37件
事故の有無	有（物損：4件）
発見の動機	市場からの情報による
改善措置	全車両、バキュームポンプを対策品と交換する
使用者への周知	ダイレクトメール等で通知。整備事業者等には日整連発行の機関誌に掲載。改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載する

不具合37件を対象36,766台で割ると、約0.1％になる（この記事での計算）。物損事故は4件で、人身事故は一覧表に書かれていない。

対象車：キャラバン4型式とコモ1型式、4N16エンジン搭載車

車名	型式	車台番号の範囲	製作期間	台数
ニッサンキャラバン	3DF-VN2E26	VN2E26-000015〜VN2E26-040537	令和4年3月24日〜令和7年9月5日	17,495台
ニッサンキャラバン	3DF-VN6E26	VN6E26-000013〜VN6E26-035365	令和4年3月24日〜令和7年9月16日	16,847台
ニッサンキャラバン	3DF-CN4E26	CN4E26-000007〜CN4E26-010027	令和4年4月5日〜令和7年8月29日	792台
ニッサンキャラバン	3DF-CN8E26	CN8E26-000011〜CN8E26-008048	令和4年3月24日〜令和7年8月29日	1,442台
いすゞコモ	3DF-JVN2E26	VN2E26-800001〜VN2E26-801073	令和4年6月24日〜令和7年6月4日	190台
合計（計5型式・2車種）				36,766台

キャラバンの4型式の合計は36,576台、コモが190台だ（この記事での合計）。一覧表の備考には、5型式すべてが「4N16エンジン搭載車」と書かれている。製作期間の全体は令和4年3月24日から令和7年9月16日まで。「車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合がある」との注意事項もある。

自分の車が対象か：車台番号で確認する

車検証で、型式（3DF-VN2E26など）と車台番号を確認する。
日産のリコール等の対象車検索で、車台番号を入力して調べる。対象でも作業が済んでいる車は、「実施済」と表示される、と届出の説明図に書かれている。
対象で未実施なら、日産の販売会社に連絡して、バキュームポンプの交換を受ける。届出一覧表の問い合わせ先は、日産のお客さま相談室（0120-315-232）だ。

業務で使うことが多い車なので、事業者は、社用車や配送車の台帳と車台番号を突き合わせると漏れが少ない（この記事の補足）。届出では、使用者へはダイレクトメール等で通知するとされている。

よくある誤解：ブレーキが効かなくなる、という話ではない

届出の記述は、ブレーキ倍力装置に負圧が来なくなったとき、「通常より大きなブレーキ踏力が必要」になり、「制動停止距離が長くなるおそれ」がある、というものだ。ブレーキがまったく効かなくなる、とは書かれていない。ただし、ペダルが重い、いつもより止まりにくい、と感じたら、無理に走らず、販売会社に相談したほうがよい。